A Construção do Porto do Rio de Janeiro e a Caixa Especial dos Portos: reordenamento territorial e desenvolvimento

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Publicado: Aug 11, 2020
DOI: https://doi.org/10.18232/20073496.1075
Palabras clave:
Porto do Rio de Janeiro, Caixa Especial dos Portos, Reordenamento territorial.

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Contenido principal del artículo

Cézar Teixeira Honorato
Universidade Federal Fluminense, Centro de Estudos Gerais, Departamento de História
https://orcid.org/0000-0003-4212-7395
Lucas Tavares Honorato
Universidade Federal Fluminense
https://orcid.org/0000-0003-0422-2199

Resumen

O objetivo do presente artigo é de apresentar os primeiros resultados do Global South Project. Puertos y desarrollo económico y social en el Atlántico Meridional (1850-2010) e do Projeto Acervo Documental da Secretaria do Patrimônio da União (spu) com o apoio de Universidade Federal Fluminense e Banco Interamericano de Desenvolvimento (UFF/BID). Neste sentido, analisamos a construção do porto do Rio de Janeiro através da Caixa Especial dos Portos e da implantação de uma nova Comunidade Econômica Portuária, no momento em que o Brasil entra definitivamente na rede global marítima. Apresentamos uma reflexão acerca das possibilidades de utilização principalmente da cartografia e dos processos administrativos como fontes devido ao fato de ser uma documentação ainda inédita, bem como uma análise da atuação da Caixa Especial dos Portos no trato com as empresas e empresários interessados na nova região portuária e seus desdobramentos.

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Biografía del autor/a

Cézar Teixeira Honorato, Universidade Federal Fluminense, Centro de Estudos Gerais, Departamento de História

Professor Titular de História Econômica da Universidade Federal Fluminense

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