Expansion and Crisis of the Brazilian Railroads in the early decades of the Twentieth Century

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Published: Sep 1, 2016
DOI: https://doi.org/10.18232/20073496.723
Keywords:
railways, Brazilian railways, rail business model, nationalization

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Ivanil Nunes
Universidade de São Paulo - Brasil
http://orcid.org/0000-0002-1241-3633

Abstract

From the 1940s in the Brazil, started a new cycle of rail business model, based on the nationalization of the system. The objective of this paper is to analyze the process of expansion of lines that increased the supply of services offered and the expansion of railway category, and the relationship of these factors with the nationalization of the railways. Would it be correct to say that these railways were becoming ineffective over the first two decades of the twentieth century, particularly after World War I? We conclude in this paper that these difficulties faced by Brazilian railways, which led them to the nationalization, is not a phenomenon that started to occur from the 1940s, exclusively. Really, much of the ills that hit the Brazilian railroads and led them to the nationalization already had been manifested from the early years of the twentieth century.

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Author Biography

Ivanil Nunes, Universidade de São Paulo - Brasil

  • Pós-Doutor pela Universidade de São Paulo e Universidad de Buenos Aires, Argentina – Bolsista FAPESP (2012-2014); Doutor (em Ciências Sociais) – Programa de Integração da América Latina – PROLAM. Universidade de São Paulo. São Paulo. Mestre (em Economia) – Programa de Pós-Graduação em Economia - Área de concentração em História Econômica. Universidade Estadual Paulista/UNESP. Graduado em Ciências Sociais (Licenciatura e Bacharelado) também pela Universidade Estadual Paulista – UNESP.

 

  • Desde março de 2002 desempenha a função de Professor em IES em São Paulo.

• Entre 2004 e 2015 trabalhou na função de Professor na Universidade Nove de Julho (São Paulo).

  • Entre 2002/2003 trabalhou na função de Professor e Assistente de Coordenação dos Cursos de Administração e Ciências Contábeis – Faculdades Integradas do Vale do Ribeira (Registro SP);
  • Entre 2001/2002 foi Pesquisador (bolsista FAPESP).

 

Livros publicados:

  • Los ferrocarriles que supieron conseguir: concesión pública, uso privado. Buenos Aires: 2014.
  • Integração Ferroviária Sul-americana: por quê não anda esse trem? São Paulo: ANNABLUME/FAPESP, 2011.
  • Acumulação de capitais e sistemas de transportes terrestres no Brasil. In: GOULARTI FILHO, Alcides; QUEIROZ, Paulo Roberto Cimó. TRANSPORTES E FORMAÇÃO REGIONAL: Contribuições à história dos transportes no Brasil. [Org.]. Dourados. UFMS, 2011
  •  Ibero-América: Os desafios da integração da América Latina e sua inserção no sistema internacional. In: RAMOS, Heidy Rodrigues; WINTER, Luiz Alexandre Carta. Curitiba: Editora Juruá, 2006.
  • Douradense: a agonia de uma ferrovia. São Paulo: ANNABLUME/FAPESP, 2005.

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